Международная логистическая поставка, эти соображения должны быть учтены... （Новички будут смотреть）

Каждый год большое количество новых продавцов внешней торговли заключают одну сделку, а логистическая перевозка является очень важным фактором. Так что не забывайте немного знать о Том, как транспортируются международные логистики. Сегодня Марк лин расскажет вам о Том, что необходимо для международного логистического транспорта!

Сначала подтвердите потребности вашего клиента, обеспечивая транспорт в соответствии с требованиями клиента.

В морской перевозке говорят, что от двери до двери можно добраться в два раза лучше, чем в порт, и у тех, у кого есть упаковки, есть целые ящики.

Обычно мы делим на FOB, CIF, DDU, DDP несколькими способами.

Это трейлер и газетный киоск, обычно для всего шкафа.

CIF-это эвакуаторы, газетные переводы и морские перевозки в порт назначения.

Дду-это эвакуатор, газетный киоск, морской транспорт, страна назначения.

DDP — это буксировка, таможенный контроль, морские перевозки, очистка порта назначения (включая налог).

В случае воздушной перевозки есть восемь основных факторов:

1.

2. Вес (включая плату), объем (размер и размер)

Упаковка (деревянный ящик или нет, без подноса)

Аэропорт назначения (базовая точка или нет)

5. Требуется время (прямая или обратная)

Запрос на рейс (различные рейсы и различия в ценах)

Категория 7. Коносамент (главный и распределительный лист)

8. Требуется транспортная служба (форма подачи документов, разрешение на перевозку и т.д.)

То, что выше, это несколько основных способов транспортировки, а затем несколько деталей.

У таможен декларац ест плат таможен декларац и документ разниц таможен декларац зде Том, что плат таможен декларац нацел на у. Нет прав на импортн-экспортн корпоративн ил-налогов декларац не нужн дела корпоративн, есл эт нужн сдела скидк нужн документ таможен декларац (есл скидк, использова друг компан, эт называ агент возврат налог, не называ плат таможен декларац), ил найт эт чист экспортн-импортн агент. Следует отметить, что упаковка с двойным очищением, и это не обязательно означает, что она может быть изолирована.

Кроме того, необходимо упомянуть о Том, что если речь идет о транспорте в двойном порядке, то она не является подлинной, а может быть и только грузовой.

Кроме того, следует обратить внимание на то, что сбор за порт-цель (морской контейнер) является очень высоким, поскольку в некоторых случаях плата за порт-цель очень высока, и прежде, чем он будет доставлен, необходимо спросить у клиента о Том, сколько стоит порт-цель, а также о Том, чтобы сообщить клиенту о Том, что порт-цель имеет свою цену. Не надо, чтобы к этому времени возникла проблема сброса.