Общий способ заключения сделок на международных грузовых перевозках и различие между декларациями

Если в международной торговле будет определено, что груз должен быть экспортирован, то соответствующие вопросы о грузе могут быть переданы грузовому отделу, прежде всего для того, чтобы получить представление о некоторых из наиболее распространенных способов заключения сделки с международной грузоперевозкой.

Что известно о экспортных товарах?

1, цена доставки на корабль FOB

В общепринятом смысле, что зарубежные клиенты уже назначили грузовое поколение, все, что требуется от грузоотправителя, это организовать эвакуатор и регистрационный лист в порт отправки. Кроме того, существуют пункты EXW, в которых цены на поставку товара непосредственно на заводе или на поставку трейлеров, указанные клиентом в указанных местах, в которых регистрация транспортных средств является устройством для гостей, в котором клиент сам забирает товар, а поставка на завод является вполне приемлемой.

2, стоимость CIF плюс страховка, доставка

Общепринятое понимание состоит в Том, что вход в порт (в Том числе в транспортный тягач/транспортный порт + таможенный порт + морской фрахт), как правило, говорят в настоящее время без страховки, когда клиент требует, чтобы страхование было рассчитано по грузовому значению, а CIP, как правило, используется только в морских перевозках, в Том числе в нескольких транспортных средствах, таких как воздушные перевозки.

3, ДТП, двойная очистка от налогов

В общих чертах DDP, т.е. общий смысл доставки (включая налог) после двойного очищения от налогов, часто говорится о Том, что в случае, если в двух числовых драконах включается транспортный прицеп + таможенный порт + порт назначения + транспортный прицеп + транспортный прицеп + морской порт назначения, необходимость доставки на дом зависит главным образом от потребностей клиента в Том, чтобы учитывать, что стоимость груза должна быть предоставлена DDP в соответствии с его стоимостью.

Таким образом, при проведении опроса в отношении товарных категорий лучше сначала указать на такие вопросы, как FOB/CIF/DDU/DDP и т.д. Если это FOB, то его необходимо предоставить: наименование/тип контейнера/количество/вес/адрес погрузки/порт отправки/квитанция. И, конечно, это может быть и грузом, и не нужно предоставлять шкафы, чтобы просто предоставить количество: несколько квадратов.

Разница между оплатой и монограммой

Только для предприятий/фабрик, имеющих право на экспорт, необходимо предоставить полный комплект информации о таможенных декларациях для грузового поколения/таможенного органа. Национальные стимулы для экспорта и налоговые льготы для предприятий, имеющих право на экспорт, таким образом, предприятия, имеющие право на экспорт, в основном могут подавать заявки на возврат налогов, в зависимости от того, насколько конкретно в зависимости от политики государства может быть возврат.

Платежный таможенный счет означает, что предприятие, не имеющее права на экспорт, ведет отчетность с помощью документов другого лица, так что платежеспособный документ не должен предоставляться и, конечно, не имеет права на возврат налогов.

Необходимо обеспечить:

Наименование/контейнерная форма/количество/вес/адрес/транспортная/транспортная/транспортная/транспортная (транспортная/транспортная/транспортная/транспортная (транспортная) карта, а также, в соответствии с конкретными запросами клиента, в соответствии с которыми дду/ДПП должны предоставлять информацию о товарах/адресах назначения/информацию о грузополучателях и т.д.

Когда грузоотправителю (клиенту) поступает информация, подтверждающая предложение, обычно требуется, чтобы клиент получил его после того, как его грузоотправитель (клиент) получает такую информацию, как упаковочная или грузовая декларация, заполняемая клиентом для того, чтобы заполнить информацию для клиента и убедиться, что она достоверно подтвержденная (включая упаковочную информацию/срок судна и т.д.)

Возьмем, к примеру, CIF:

Таким образом, грузовая декларирующая/упаковочная декларация

Буд чемода мне отчет трейлер водител, водител на склад возьм чемода одн и удар, посл одн, получ коп "оборудован JiaoJieChan" (в моонс) и водител пломб на склад с шлюпк направля информац назначен упомина пуст, а пот до фабрик переплет, фабрик посл, заряж на пломб запечата чемода (обычн фотографирова криминалистик) и пис хорош контейнер к причал.

После того, как контейнеры прибывают на место, складские склады доставляются в соответствии с декларациями, представленным в грузовом порядке, и после "предварительной декларации" и "информации", которые предоставляются в грузовом порядке, таможенный докладчик, как правило, оставляет два дня на то, чтобы их закрыть (до того, как судно будет остановлено)

Таким образом, другие вопросы, в зависимости от конкретной ситуации, позволяют клиенту с такой информацией, как коносамент/счет-фактура/упаковочная накладка, поднимать шкафы, закрывать двери и т.д.

Наиболее распространенный способ заключения сделки: EXW FOB CFR CIF

EXW (Ex Works) по-китайски означает "поставка на завод", что означает, что когда продавец передает товар покупателю в его местоположении или в другом назначенном месте (например, на рабочем месте, на фабрике или на складе), то есть, когда он завершивает поставку, продавец не оформляет документы на вывоз или не загружает товар в любое транспортное средство.

внимание

При таком подходе торговли продавец, как правило, не может получить экспортный транспортный документ. Колонка таможенных документов, как правило, печатается как "FOB".

FOB (Free On Board), по-китайски означает "франко-борт", а также "береговая линия", что означает, что покупатель отвечает за перевозку груза по береговым ценам, и что продавец должен погружать товар на судно, указанное покупателем в назначенный по контракту порт и установленный срок, и своевременно информировать покупателя.

CFR (Cost and Freight) по-китайски означает "стоимость плюс фрахт", что означает поставку груза на грузовом судне, в котором продавец должен заплатить за перевозку груза в назначенный порт назначения.

Циф (Cost,Insurance and Freight) по-китайски означает "стоимость плюс страхование и фрахт", в соответствии с которым составляющие цены включают в себя обычный тариф на перевозку из порта перевозки в пункт назначения и оговоренные страховые взносы, в дополнение к тем же обязательност-ным обязательност-ным терминам CFR, И оформлять грузовое страхование покупателя, платить страховку.

FOB, CFR, CIF — три сделки, связанные с рискованным переносом риска, и все они заключаются в границах грузового судна

CFR (C&F) обычно означает FOB+ перевозка

CIF обычно означает FOB+ перевозка + страховые взносы